至于操办奥运会的经验云云，中通当然不能指望全球共用一家奥运承办公司在各国操办活动。

不仅如此，客车口九号公司电动两轮车的产能还在大幅扩张中。财报显示，又出去年九号公司的电动两轮车系列建店补贴冲减营业收入1.16亿元。

在谈到对上述业务的增长预期时，服务发达高禄峰预计，服务发达全地形车业务今年的增速会比去年更快，第一个小的目标是先做到全球市场份额的10%，割草机器人今年的增速也会不低于去年，电动滑板车今年也会有小幅增加。4月12日，中通九号公司董秘徐鹏当天在谈及海外市场时对《华夏时报》等媒体记者表示，中通Segway在欧美市场的品牌优势，让九号公司的营销推广，比如进入大的KA等零售渠道会更容易，他同时表示，除了上述收购，2016年九号公司还在欧洲成立了自己的本地子公司，除了给当地创造就业，带来税收之外，最重要的是了解当地用户和消费者的消费习惯、需求，同时跟当地的供应商、包括零售企业对接，这些都不是简简单单把货物卖给出口贸易商这种模式。记者了解到，客车口其位于常州的智能电动两轮车工厂成立于2019年12月，占地22万平方米。

他认为，又出虽然上述这些不像技术看起来那么复杂，但是需要时间，需要不断去搭资源。目前A期、服务发达B期厂房已经投产，年产能可达250万台，C期厂房在建中，预计2024年底完工，届时公司电动车工厂整体年产能可以达到350万—400万台。

在产能和门店大举扩张背后，中通高禄峰当天援引数据表示，中通电动两轮车是一个巨大的品类，仅中国市场每年两轮电动车的销售总台数基本上是6000万台起，我个人预判未来在整个东南亚，在整个欧洲都有从燃油向电力驱动巨大的行业市场机会。

上述相关负责人还告诉《华夏时报》等媒体记者，客车口以前电动两轮车业务在公司内是小弟，客车口2021年以前不到公司整体收入的1/5，而今年占比大概会超过一半。4月15日，又出九号公司在科创板收于29.4元，涨5.76%，总市值超过210亿元。

服务发达海外市场已然成为九号公司业绩的重要推力。对于线下开店计划，中通高禄峰对《华夏时报》记者表示，中通九号公司的开店逻辑是以用户的需求为指引，原来的密度并不能达到这样的水平，我们在北京好像看到的多一些，事实上当你到一二三线城市之后，四五线城市相关的需求满足就变成我们逐渐夯实经营的一个非常重要的依据。

目前A期、客车口B期厂房已经投产，年产能可达250万台，C期厂房在建中，预计2024年底完工，届时公司电动车工厂整体年产能可以达到350万—400万台。而对于想要出海的国内硬件公司，又出高禄峰还建议，千万不要盲目，什么都想下口，还是要挑单点打透，可能机会更大一些。